上一頁的五個人是台灣電影新浪潮的重要人物，某日其中兩位在一起聊新電影的構想。
民國39年，大陸已是共產黨的，但仍有輪船往來上海與基隆。此時「時代末班船」進入基隆港，山城下細雨，港口船隻進港與火車到站，各自鳴笛。船靠港後，一個從上海到基隆追黑貨的黑道人物（預想是周潤發飾演）置身逃難人群，似乎無視於大時代悲劇。「他不知自己搭上歷史的最後一艘船，以此留在一個一無所知的島嶼，在碼頭叫了一輛黃包車，看著兩旁潮水般的難民，車拉著他愈來愈遠，音樂響起......。
接著畫面淡出，鮮紅色的電影片名浮現。
因為詹宏志說：這個場景，搭火車頭、船要進港，『這就是400萬的意思』。
所以還是不要拍比較好。
沒錯就是他，批西鬨王朝的詹老闆，當年也是蚊青一員。
侯孝賢導演選擇基隆港為故事的開端，很大的因素是為了基隆港獨特的環境。
在侯導眼裡，詹老闆說得四百萬場景，「搭火車頭、船要進港」，這就是基隆最獨特的景觀。
這些景觀有著獨特的歷史背景，連結著整個台灣的起起落落。
1556年 明朝鄭舜功所著《日本一鑑》一書中出現「雞籠」一詞。
1626-1642 西班牙人
西班牙人佔領臺灣時就曾對雞籠港進行調查，並進行了部分建設。
1642-1662 荷蘭人、荷蘭東印度公司
1662-1683 明鄭
1626年西班牙人所繪基隆港與淡水港
1683-1895清朝
1863年，基隆港以淡水附港的名義正式開放為商港。
1876年沈葆楨奏請，清朝自此以「基隆」取代「雞籠」為官方稱呼。
1884年中法戰爭，清軍與法國軍隊在台灣北部基隆和淡水一帶發生戰爭，1885年4月清法議和，結束了長達八個月的基隆攻防戰。不過，最有趣的是法軍除了帶來戰禍外，也帶來了喝蘇打水的習慣。所以，基隆也流傳著『法蘭西水，食一點氣』的俗諺。這句話近來常被解釋為「賭一口氣」的意思。
1886年當時就任台灣巡撫的劉銘傳進行基隆港的建港規劃，並將當時興建中的縱貫鐵路分出支線至港區。
1895-1945日據
日本當局計劃將基隆建設成為台灣與日本本土的聯絡門戶，故基隆港正式開始進行大規模的建設，清除了原本密布內港區內的礁石，並在外港陸續整建了大型造船廠及軍港、漁港區等設施，基隆港的築港工程並不由政府行政系統負責，而是由日本軍方主導，並被列為日本海軍列管軍港之一。
1945年，中華民國接管臺灣，續設基隆港務局，隸屬於台灣省政府交通處。港務局改組時以打撈港內一百多艘沉船及復建碼頭、橋樑、船渠、船塢、運河、防波堤、修理場及倉庫等原有設施為主
1953年以後才開始增設港埠設施，如增建西29、30號碼頭、漁港區突堤碼頭、興建通棧倉庫等，並填築大沙灣海水浴場以興建船渠。
1961年至1974年間，港務局改建內港設施，並開始在外港及東岸興築碼頭。
1974年至1981年間開始積極擴建外港，並先後興建兩座大型突堤碼頭，以消除內港瓶頸及島內成長的運輸需求；連接港區及高速公路的東岸、西岸高架橋也興建於同時期。
1982年至1992年，為因應貨櫃運輸時代的來臨，以改建及增建貨櫃碼頭為主。基隆港的營運量在1980年代到達高峰，到了1984年，基隆港更成為世界第七大貨櫃港。
1990年基隆港的總運量開始衰退，港口排名也在十年內，由世界前十大迅速跌到三十名以外。
2002年正式開放港區觀光，讓遊客可以搭船遊覽基隆的港埠風光。另外，為了吸引國際航運業者落腳，基隆港在2003年時設立了自由貿易港區。
基隆港的物
海洋大學、海洋科技博物館（海功號）、碧砂漁港、基隆港區、海門天險、廟口（奠濟宮）
海洋學術－海大
1953年成立的海事專科學校，於1989年升格國立臺灣海洋大學，目前有近九千名學生，為臺灣擁有海洋領域系所最為完整的大學，並為臺灣此領域的最高學府與研究重鎮，目前在台灣同類型的學校還有高雄海洋科技大學、台北海洋技術學院。
海洋教育－海科館
由教育部主管於2014年開幕的海科館，是我國為兩座以海洋為主題的國立博物館之一，一座為屏東縣車城鄉的國立海洋生物博物館（海生館），另一座即為海科館。
海洋物產－碧砂港
碧砂漁港是以休閒娛樂導向的多功能漁港，是台灣第一個成功轉型的觀光漁港和第一個以海水養殖現流魚貨的漁港。
海洋大門－基隆港
見證台灣的歷史與轉型，曾經為世界第七大港的基隆港，現在成為海洋文化的起點，轉型為觀光港口。
海洋權力－砲台
二沙灣砲台又名海門天險，清朝道光年間(西元1840年)，爆發中英鴉片戰爭，清廷為了阻止英軍攻勢，興建二沙灣砲台，西元1884年，清、法戰爭爆發，清廷派劉銘傳來台鞏固基隆海防，因此引進西式大砲，在二沙灣山上重建二沙灣砲台，目前為一級古蹟。
海洋信仰－廟口
奠濟宮建於清同治十二年（1873年），又稱為聖王公廟。奠濟宮所奉祠的神祇為開漳聖王，是中國唐朝中葉時開墾福建漳州的陳元光將軍，是當時基隆漳州籍移民的心靈寄託（基隆市區的居民大多原籍漳州）。
鎖管嘉年華
基隆依山傍海，每年6至8月是鎖管盛產的季節，從外洋洄游至彭佳嶼周邊海域的鎖管數量眾多，成為基隆地區漁民的重要漁獲之一，而年度盛事－基隆鎖管季也在此時盛大登場，帶領民眾乘船出海親身體驗夜釣、夜訪，進而瞭解海洋文化充沛的基隆漁業，感受基隆海洋城市的生命力。
雞籠中元祭
鷄籠中元祭，或逕稱為「基隆中元祭」，是每年農曆七月於台灣北部的基隆地區舉辦的中元法會，祭典活動時間長達一個月。於2008年1月29日由行政院文化建設委員會指定為「國家文化資產」之國定重要民俗。
基隆好物
吸引各界發掘基隆特色，推動基隆文創之發展，打造基隆創新形象
簡述：將基隆港邊市容景色代表，帶入此設計中，以剪影輪廓的線條勾勒出每一個特殊景象，利用鐵板的雷切簍空，採實心木作為底座材質，將每一片景色自由放入底座溝槽中，呈現層層港邊美景，讓你的桌面隨時都彷彿大船即將入港的動人時刻。
簡述：以基隆最具代表性之一的”貨櫃港元素”為靈感設計一款廣受大人小孩喜歡的桌遊伴手禮，積木疊疊樂- High!積龍!
取其諧音，雙關出點出好high~又好高的疊疊樂主題，同時也彷彿基隆很有朝氣的向每個到來的旅人元氣十足的說出一聲：嗨!我是基隆~
簡述：以基隆小吃在地語言的意象轉化成文字的書寫，形成吉古拉造型筆的概念，運用碳烤爐架及吉古拉筆童趣的方式陳列，喚起代代相傳的語言記憶。
未來的展望
文化創意產業有著產業複合的特性，海洋文化則有著廣大的包容性，由於我國的獨特現況，這兩點往往是比較欠缺概念與理解的地方，導致我們經歷了許多努力，成果卻總是不如預期，幸運的是在整個社會長時間的累積之下，基隆在海洋文化的創意產業領域中已經累積了不少能量，同時開始進行有策略的整合，未來如何更深入（在社會扎根）、更精緻（品質）、更廣義（國際文化符號）、更獨特（建立明確在地符號），會是值得思索的方向。
