電子商務
電子商務（E-commerce）是在資訊科技的發展和商業環境的變化等雙重因素驅動下發展起來的，涵蓋了十分廣泛的商業行為，從電子銀行到資訊化的物流管理。
電子商務經營模式
- B2B（Business to Business）
- B2C（Business to Consumer）
- C2C（Consumer to Consumer）
- C2B（Consumer to Business）
- O2O（Online to Offline）
物流
物流（Logistics）是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及處理等多項基本活動。
物流管理
物流管理是指對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。廣泛採用現代物流的組織方式和現代物流技術，提高物流合理化水平，降低物流成本，提供優質的物流服務就成為現代物流管理的基本出發點。
如今，物流管理的專業知識被運用在貿易上，連繫了整個世界。良好的物流系統可以讓一件物品輕易環遊世界，促進貿易全球化。我們手上的商品很多是遊歷各國後才來到的。原料可能來自泰國，加工可能在新加坡及馬來西亞，生產卻在臺灣，最後才入口到美國。產品的「遊歷」路線就是由物流師計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，目標就是要快且低開銷。
B2B
B2B（Business to business）指的是企業間透過電子商務的方式進行交易，舉例來說，一間賣免洗餐具的工廠，若其主要的出貨對象為餐廳，這就是B2B的模式。B2B也泛指企業間的市場活動，不侷限於最終交易對象的認定。另外，B2B也指企業間定義業務型態的方式，例如有一間公司是以影印機的租用業務為主，這就是一種B2B型態的銷售組織。B2B著重於企業間網絡的建立、供應鏈體系的穩固。
B2B物流呈現的特點是單次配貨量大、年配貨總量穩定。因為電子商務的全球性特點使得電子商務業務遍布全球，更增填了物流配送的難度。因此，第三方物流成為解決B2B電子商務配送問題的主要物流模式。
第三方物流
第三方物流（Third-party logistics，3PL），也稱作委外物流（Logistics outsourcing）或是合約物流（Contract logistics），原則上是指某專門公司提供另一家公司（例如製造商）一項或多項的物流功能。
但隨著現代物流的快速發展，第三方物流的不足也凸現出來。客戶需要得到包括電子採購、定單處理、充分的供應鏈可見性、虛擬庫存管理以及必不可少的整合技術在內，能夠實質性的增加服務水平的多方面服務能力，而第三方物流企業的核心業務是物流業務的運作，很難整合所有的資源，處理供應鏈上所有的物流項目。隨著企業分工的進一步細化，第三方物流向專業化方向發展趨勢明顯，導致不能滿足電子商務業務的個性化需求。
第四方物流
第四方物流（Fourth-party logistics，4PL）是物流業者提供一個整合性的物流，包括：金融、保險、多站式物流配送的安排。和第三方物流的差別則在第三物流只單純的提供物流服務，第四方物流則是整合性的，例如：可協助進出口關稅問題、收款等功能。
B2C
B2C（Business to consumer）就是企業透過網路銷售產品或服務給個人消費者。企業廠商直接將產品或服務推上網路，並提供充足資訊與便利的介面吸引消費者選購，這也是目前一般最常見的作業方式，例如網路購物、證券公司網路下單作業、一般網站的資料查詢作業等等，都是屬於企業直接接觸顧客的作業方式。Amazon就是B2C電子商務的代表。
B2C模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。
我國B2C電子商務主要物流配送模式
郵政體系配送的物流模式
宅配物流：建置商務市場網路購物平台快速到貨、代收貨款、逆物流臨櫃（上收）等多元整合性服務，提供全國物流配送。
跨境物流：結合海空運輸業者，協助國內產業拓展對外業務，建置前端物流集貨、末端物流配送服務機制，提供三方物流服務。
網站自建配送的物流模式
企業或網站在各需求密集地區設置倉儲中心和配送點，根據消費者購物清單個人資訊配貨並送貨上門，這種物流模式可以滿足消費者即購即得的購物心理需求。但在配送點的布局、人員的配備數量、商品的庫存量等部分則要求較高。其次，配送費用也因此而保持在較高水平。
借助第三方物流企業的模式
在B2C商務中採用這種送貨方式，由於送貨量往往較小，雖然送達消費者的時間較快，但送貨費用一般比較高。這種管理模式要求專業物流公司要在基礎設施、人員素質、資訊系統等方面加強建設。
網站與傳統商業結合的模式
傳統商業具有的資源優勢，豐富合理的商品種類、高附加值的服務，配合高效的配送體系，這些正是電子商務主體所欠缺的。電子商務與傳統商業的結合能夠充分發揮各自的優勢，實現資源共享，優勢互補。
C2C
C2C（Customer to customer）是指消費者與消費者之間的互動交易行為，或由消費者自行在網路上張貼布告以出售二手貨品，甚至是新品，諸如此類因消費者間的互動而完成的交易，就是C2C的交易。C2C電子商務較著名的例子有eBay、淘寶等。
物流問題一直是電子商務的瓶頸，尤其是C2C電子商務，買賣雙方都沒有能力依靠自身的力量組織物流，必須把物流環節交給第三方物流公司。
C2C交易的買賣雙方分佈在全國甚至是全球的廣泛區域內，交易數量的巨大和較小的單筆交易額形成強烈反差，消費者在C2C電子商務交易中對遞送時間有較高的要求，這使得C2C電子商務中物流的遞送時間和費用，成為影響交易的重要因素。
C2B
C2B（Consumer to business）為利用Internet的特點，把分散的消費者及其購買需求聚合起來，形成類似於集體購買的大訂單。在採購過程中，以數量優勢同廠商進行價格談判，爭取最優惠的折扣，個體消費者可享受到以批發商價格購買單件商品的實際利益。
C2B最大的轉變就是消費者從傳統工業時代的被動接受變成了真正的決策者，在消費升級的大趨勢下，個性化的需求越來越多，工業時代以廠商為中心的B2C模式，正逐步被資訊時代以消費者為中心的C2B模式所取代。
C2B的模式受到青睞，主要源於庫存壓力。C2B的主要要素在於小眾市場、以消費者為核心、以銷售訂生產的“柔性供應鏈”以及個性化訂製。採用C2B電子商務模式，供應鏈結合生產延遲（如模組化生產）、物流延遲（如集中庫存）等策略，有效降低需求不確定性，這有助於提高供應鏈應對需求不確定性的能力，降低供應鏈整體庫存水準。
想要實現以消費者為中心的C2B電子商務模式，可以透過運用大數據分析、零庫存的現代物流、線上線下與物流的結合為手段，來建構實行方向及目標。
O2O
O2O（Online to offline）是指線上行銷及線上購買帶動線下（非網路上的）經營和線下消費。O2O通過促銷、打折、提供資訊、服務預訂等方式，把線下商店的訊息推播給網際網路用戶，從而將他們轉換為自己的線下客戶，這種模式適合必須到店消費的商品和服務，比如餐飲、健身、電影和演出、美容美髮、攝影及百貨商店等。
O2O的核心是使用者體驗，是基於末端使用者需求的大資料沉澱，深化體驗、增加使用者黏著度、場景化、社交化的商業運營方式。因此，在使用者體驗導向下，產品不僅需要多元化還要高性價比，物流以及倉儲也是其重點，需要一套成熟的雲端供應鏈體系支撐。
新零售
網際網路已經發展到足夠成熟，依靠網際網路本身盈利的時代即將過去，行業天花板清晰可見。未來更多的是應用網際網路、把網際網路作為工具結合實體經濟發展的模式，線上線下加上現代物流合在一起，才能誕生出「新零售」，而物流可以說是聯繫線上線下最重要的一條紐帶，降低物流成本，打造現代物流，則是未來物流的方向及目標。
新零售時代的物流不僅僅是要比誰做得更快，而是真正消滅庫存，讓庫存管理得更好，讓企業庫存降到零。商家的成本除了傳統倉儲配送費用外，還有庫存積壓所產生的成本，因為積壓時間沒有限制，可以是幾個月，也可以是幾年，無形中給企業帶來很多負擔。
新零售時代的物流的基礎是要有大數據技術的支持，更精準地預測銷量，調撥庫存，把貨放到消費者身邊，既可以降低企業物流成本，又可以增加消費者用戶體驗。
新型物流模式
網購市場中最重要的「物流」一環，看似簡單，流程卻複雜，取貨的便利性與物件到貨的品質，都是影響消費者購買意願的關鍵要素。隨著各種新型態商業模式出現，「物流」也有了全新的配送方式。
物流結合「共享經濟」
結合共享經濟的「群眾物流」，是透過募集群眾外包配送方式，讓一般大眾加入配送流程，一方面降低企業物流成本，同時也提高配送服務的彈性。
24小時自助式取貨智慧儲物櫃
消費者在網上購物後，物流人員會將貨物送至離家最近的物流站，並發出通知給消費者，憑驗證碼就可以在任何時間自助取貨。 這樣的機器可以設置在交通便利的商場、社區、郵局、大學等地。物流人員不須再經過二次投遞，也降低超商店員的工作量，更突破收取貨雙方在時間空間上的限制，創造「多贏」局面。
